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  • "Jörg Keller" started this thread

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1

Saturday, July 21st 2007, 4:24pm

Motorkohlentausch Progamm vom Waschautomat spinnt

Hi an alle mutigen Selbst-Schrauber

Ich habe meinem Miele Waschautomat ein Satz neue Kohlen verpaßt.
Der wechsel der Kohle ging ganz einfach.
Habe natürlich Maschine vom Netz getrennt.
Dann die ganze Maschine umgelegt, und am Motor die ganze Platte der Schleifer vorsichtig gelöst.

In dieser Einheit ist auch der Wellentacho versenkt

Die Kohle ließ sich sehr leicht wechseln und vor dem Einbau der Platte sollte die Kohle nach innen gedrückt werden, bis sie stecken bleibt.
So läßt sich die Platte ganz einfach wieder aufstecken, mit Schrauben fixieren.
Nun nur noch mit ein kleinen Schraubenzieher die Kohle lösen.

Ich habe dann meine Maschine wieder aufgestellt und den Stecker in die Steckdose gesteckt. Zu meiner Verwunderung drehte sich der Motor sofort.
Obwohl das Programm auf Null steht läßt sich der Motor nur Anhalten wenn ich die Maschine ausschalten.

Wie kann ich diesen Fehler näher erkunden??
Was soll ich machen

Medicwash

Trainee

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2

Saturday, July 21st 2007, 5:53pm

RE: Motorkohlentausch Progamm vom Waschautomat spinnt

Es gibt viele Miele Waschmaschinen! Zur Lösung eines Problems ist die Angabe des Modell`s zwingend !!!

  • "Jörg Keller" started this thread

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3

Sunday, July 22nd 2007, 5:48pm

RE: Motorkohlentausch Progamm vom Waschautomat spinnt

Danke für die Präsents

Es handelt sich um ein Waschautomat Senator 1200 Typ W 820

Serien-Nr.: 11/32402442

Wie soll ich weiter vorgehen.
Ich kann mir vorstellen, das das Umkippen meiner Maschine der Technik irgendwie geschadet hat.
Die elektronische Steuerung müsst mal zurückgesetzt werden.

4

Sunday, July 22nd 2007, 6:11pm

Kann sie aber nicht.

Auf welche Seite hast du die Maschine gelegt?

Und wieso hast du das Thema HIER eröffnet, und nicht in dem Bereich wo das sinnvoll gewesen wäre?!

  • "Jörg Keller" started this thread

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5

Monday, July 23rd 2007, 9:05pm

Persönlichen Dank für den netten Hinweis

Wäre nett wenn ich dann auch ein Hinweis bekomme könnte, wo der Richtige Bereich ist.

Hatte ich schon überlegt auch einige Tipp's zu geben.
Aber den Stil hier finde ich blöde.

Die Lösung meines Problems war ganz einfach und das Problem ist kein unbekanntes.

Aber es gibt ja auch noch andere Quellen, die nicht so patzig und arroganten Stil pflegen.

Den Urheber diese Portals danke ich ganz herzlich- ein sattes Trinkgeld ist diese Portal auf alle Fälle wert.

6

Monday, July 23rd 2007, 9:21pm

@F(l)achmann

Quoted

Und wieso hast du das Thema HIER eröffnet, und nicht in dem Bereich wo das sinnvoll gewesen wäre?!

Verstehe ich auch nicht wirklich.

@Jörg Keller
Die Reaktion finde ich wohl leicht übertrieben.

7

Monday, July 23rd 2007, 9:26pm

Was will man von einem Typen erwarten, der den Beitrag einfach irgendwo eröffnet, nicht mal schreibt um was für ein Gerät es sich handelt, und trotzdem nicht vergisst zu erwähnen wie toll er die Arbeit erledigt hat?

Selbstüberschätzung, dabei 0 Ahnung was er eigentlich tut. So jemanden muss man anbetteln, ihm doch bitte weiterhelfen zu dürfen, sonst ist er beleidigt. :rolleyes:

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8

Tuesday, July 24th 2007, 7:03am

Hallo,

man kann immer mal etwas vergessen – so bin ich auch bei fehlenden Typenangaben nachsichtig.

Da jedoch extrem viele Fragesteller die Typenangaben vergessen, können wir Techniker schon mal gereizt reagieren.
Ich würde sagen: Schwamm drüber, beginnen wir nochmal von vorne.

Die Elektronik kann nicht zurück gesetzt werden. Evtl. wurde beim Umlegen des Gerätes ein Kabel des Tachos aus dem Stecker herausgezogen. Normalerweise muss man die Geräte zum Kohlewechseln auch nicht hinlegen: Das erledigt man nach Aufklappen der Vorderwand bequem von vorne.

Grüße,

Christian