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saeco trevi sup018M defekt, reparaturhilfe gesucht

odul

Beginner

  • "odul" started this thread

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1

Monday, January 4th 2010, 1:49pm

saeco trevi sup018M defekt, reparaturhilfe gesucht

hallo,

das beste stück meiner frau (noch vor mir!!) hat den geist aufgegeben.

Fehlerbeschreibung:
frau wollte sich einen kaffee brühen. Man hat gehört, dass die bohnen gemahlen wurden. Danach blieb die maschine mit einen geräusch stehen, als ob ein motor blockiert wäre und vor sich hinbrummt.

Bisheriges vorgehen:
1) sofort stecker raus, sichtkontrolle, brühgruppe sitzt fest und läßt sich nicht entnehmen.
2) googeln, hab ne explosionszeichnung gefunden, aber kein reparaturhandbuch gefunden.
3) deckel abgeschraubt (3 sorten schrauben, brrrr). Nix auffälliges gesehen.
4) bevor ich weiter rumschraube, lieber hier mal nach hilfe suche, sonst fall für den service...

Schnelle reparatur wäre besser, sonst frau ungenießbar;-)

Nochwas zum zustand:
Die maschine ist fast 4 jahre alt. Es wurden täglich 4 bis 8 tassen gebrüht und die maschine wurde pfleglich behandelt und regelmäßig gereinigt.

Prinz

Sage

Posts: 5,275

Location: Gifhorn und Wolfenbüttel

Occupation: Armer Hausgeräte Techniker

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2

Monday, January 4th 2010, 1:56pm

Moin
Könnte sein:
Elektronik Schaden
Defectes Getriebe
Gerät muß aber dazu zerlegt werden

Tastatur ist auch defect schreibt alles klein!


mfg
Nur für nicht Mutige :P
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken
hausgeraeteklinik@t-online.de aber nur anschreiben wenn es wichtig ist und spam dürft Ihr behalten :aufreg:

RonYv

Beginner

Posts: 5

Location: SN

Occupation: Kundendiensttechniker Großküchen

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3

Monday, January 4th 2010, 5:26pm

Kenne zwar die Maschinen nicht auswendig, habe aber schon ein paar repariert.



Getriebe könnte wohl defekt sein, was ich aber mal als erstes prüfen würde, wäre ein Microschalter, der zwischen Mahlwerk und Brühgruppe liegt. Er ist zusammen mit einer Klappe zuständig für die Kaffeemenge. Wenn zuviel Kaffee in die Brühgruppe gelangt, schafft es das Getriebe nicht, die Brühgruppe völlig durchzudrehen. Hat oftmal den Getriebeschaden zur Folge.

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