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Trockner AEG Lavatherm T 88840 - Motor fällt nach gewisser Zeit (sporadisch) aus / blockiert

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  • Trockner AEG Lavatherm T 88840 - Motor fällt nach gewisser Zeit (sporadisch) aus / blockiert

    Hallo miteinander,

    habe schon versucht, durch Lesen etlicher Beiträge mir selbst zu helfen, aber ich komme einfach nicht mehr weiter und bin auf Eure Hilfe angewiesen.

    Wir haben einen AEG Wäschetrockner Lavatherm T88840 - 91609634505 und seit geraumer Zeit Probleme mit dem Gerät.


    Zuerst ist vor einigen Wochen der Antriebsriemen gerissen - diesen haben ich gewechselt, soweit so gut, dass passt wieder.

    Danach, aber auch schon eine Zeitlang davor, hat der Motor einfach aufgehört zu drehen, insbesondere wenn der Trockner eine Zeitlang lief. Manchmal hat es gebrummt und hat dann weiter gedreht, manchmal ist er komplett stehen geblieben und Zeigte "E51" am Display an.

    Da sich der Motor unglaublich schwer tat, aus dem Stillstand anzulaufen, habe ich die zwei Kondensatoren vom Motor ersetzt (4 uF und 5 uF). Voller Vorfreude habe ich auf Start gedrückt und war beeindruckt, wie schnell und kraftvoll er nun wieder anläuft.
    Doch nach einigen Minuten blieb er einfach wieder stehen und zeigte mir E51 an. Das geschah dann jedesmal, wenn er von rechts- auf linkslauf umschalten wollte. Trommel bleibt stehen, man hört ein Relais klacken und dann kommt der Fehler E51.

    Gerade eben nochmal Wäsche in den Trockner getan und gestartet. Hier war es nun so, dass er während des Rechtslaufs irgendwie bremst, als würde er von irgendwas blockiert werden ... Mir kommt es auch so vor, je wärmer der Trockner wird, desto schlimmer wird das geschilderte Problem, bis die Trommel dann irgendwann wieder stehen bleibt. Ich habe davon auch ein Video gemacht ....

    Was kann ich als nächstes tun? Bin nicht ganz unbegabt und kann auch mit einem Multimeter umgehen.

    Zur Info, die "Hauptplatine" vorne wurde kurz nach Ablauf der Garantiezeit schon mal erneuert.

    Vielen Dank für Eure MIthilfe.



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  • ich würd jetzt ja mal auf das motorrelais tippen....

    wenn der motor steht klopf mal auf die relais/platine... ich glaube diese hat 3 oder 4 relais... welches es ist weis ich leider nicht

    Alle texte von mir sind frei erfunden,ohne gewähr bzw. nur für unterrichtszwecke und dürfen nicht in die praxis umgesetzt werden.
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    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von 081569 ()

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    Beitrag von bundk ()

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