Hallo zusammen
Nun ohne Vorankündigung schleudert die gute Alte nicht mehr.
Da der Motor nun fast 40 Jahre in Betrieb ist, nehme ich an, dass die Kohlenbürsten absolut verbraucht sind.

Ich nehme an, dass diese Motoren noch keine moderne Lösung was den Wechsel betrifft haben, sondern die Kohlen wie bei einer Bohrmaschine gewechselt werden können.

Hat hier ein User Erfahrung damit, ob es spezielle Tricks gibt die man beachten sollte.

Freue mich auf eine Hilfestellung, danke.

VG

Danke für die Info.
Für stellt sich nun die Frage, wie bekomme ich die alten Kohlebürsten raus und die neuen Kohlebürsten so rein, dass der Federdeckel sauber sitzt. Gepfuscht im Blindflug mit dem Schraubendreher ist schnell.

VG

Vielen Dank für deine Hilfestellung.
Habe heute die Kohlenbürsten bestellt.
Wenn diese angekommen sind (Samstag-Dienstag) wird der Umtausch vollzogen in der Hoffnung, dass dieses der einzige Fehlergrund ist.
Ich werde dann berichten.

VG

Hallo zusammen
@Schiffhexler, vielen Dank für deinen ach so wichtigen Tipp. Die Feder macht mich sonst noch etwas wahnsinnig, da ich nicht so beweglich mehr bin und eine Brustbeinbrellung verdammt schmerzt.

Nun habe ich aber ein anderes Problem. Die neu gelieferten sind was die Anschlußfahnen betrifft anders als die alten.
Bei den Original-Kohlebürsten stehen die Anschlußfahnen beidseitig zum Zentrum ausgerichtet. Bei den neuen Fahnen sind diese versetzt.

Bekomme ich diese trotzdem richtig montiert in die Sicherungsstellung?

VG

Habe heute die alten Kohlen mit der Bezeichnung RK 433 ausgebaut.
War wohl unnötig, denn die Kohlenlänge beträgt bei beiden runde 19mm.

Nun aber sagte mir meine Frau, dass nach Ende des Waschganges teilweise die Türe sich nicht öffnen ließ.
Da muss doch irgendwo ein Relais sein, welches bei Programmschluss die Türe freigibt.

Vielleicht gibt es da eine Querverbindung was die Motorsteuerung betrifft.

Wünsche noch einen schönen Abend

Vielen Dank für deinen Hinweis
Jetzt aber meine dumme Frage, wo ist die Luftfalle und kann man diese gut reinigen?
Wenn dieses der Fehler wäre, wäre es ja super. Meine Tochter ruft mich an und will mich nicht leiden sehen und eine neue Maschine kaufen. Ich aber sagte nein, diese Miele arbeitet bisher seit fast 40 Jahren ohne jegliche größere Probleme und ich werde das dank diesem tollen Forum auch schaffen.

Viele Grüße

Ich werde berichten, sobald ich wieder gesundheitlich in der Lage bin mich schmerzfrei zu bücken.
Habe aber in der Zwischenzeit Lehrvideos gesucht um mehr Verständnis zu bekommen.

Hier anbei ein prinzipielles Funktionsschema

Viele Grüße

Habe die Luftfalle und den Schlauch, welcher zur Waschmittelschublade führt geprüft und gereinigt.
Die Luftfalle selbst hatte an der Innenwand etwas Ablagerungen, aber sonst ohne jegliche Verstopfung. Man kann von allen 3 Öffnungen reinblasen oder Wasser gut füllen oder ablassen.
Jedoch der Lüftungsschlauch war komplett dich. Keine Chance Luft durchzublasen mit dem Mund. Nachdem ich den Schlauch etwas mir warmen Wasser "eingeweicht" hatte, hatte ich mit Hilfe von schwacher Pressluft die Verstopfung rausgeblasen. Wollfusseln haben wohl den Schlauch 100% dicht gemacht.

Kann das die Fehlerursache sein?
Ist dieser Schlauch für die Entlüftung der Trommel entscheidend?


Beim Druckschalter hört man ein Knacken, wenn man durch diesen Schlauch Luft bläst.

Aber jetzt habe ich das Problem die Luftfalle wieder richtig in die Trommelwand reinzudrücken.
Wie macht ihr das?
Ich habe zuerst die Dichtung alleine in das Trommelblech eingesetzt. Nun das Kunststoffrohr mit Vaseline eingeschmiert und versucht nun diesen Anschlussstutzen rein zu pressen. Bisher ohne Erfolg.
VG

Hallo zusammen
Nun konnte ich wieder endlich die neuen Kohlen RK 433 einsetzen und alles betriebsbereit zusammenbauen.

Leider geht die Tür immer noch nicht auf (Maschine an 230VAC angeschlossen).
Stelle ich den Programmdrehschalter auf Schleudern, so hört man ein Dauermotorgeräusch, wahrscheinlich vom Pumpenmotor.
Das Programm läuft ab, ohne dass sich die Trommel dreht und die Tür lässt sich nicht öffnen.

Ein sehr freundlicher Herr, von dem ich die neuen Originalkohlen über ebay erhalten habe (die zuerst gekauften passten nicht) meinte, dass oft ein Kondensator auf der " Leistungsplatine " defekt sein und dieser ersetzt werden müsste.

Was ist euer Vorschlag was man machen sollte. Geht auch manchmal der von der Luftfalle gesteuerte Druckschalter hinüber.

VG